L'ensemble des données collectées par le CVO tiennent compte de la représentativité des secteurs d'activité ainsi que de la taille des entreprises. Elles donnent tout d'abord un état des lieux de la flotte de véhicules de société en Belgique : utilisation, financement et type de véhicule. Ensuite, elles fournissent les tendances et politiques mises en place par les entreprises en matière de véhicule de société. L'ensemble des données sont mises en rapport avec celles de l'année dernière ainsi qu'avec celles d'autres pays européens.

 Les grands constats mis en évidence par le baromètre CVO sur  la structure du parc de véhicule de société belge portent sur les différences entre les petites et grandes entreprises concernant le financement et l’utilisation de ces véhicules.

En effet, plus l'entreprise est petite, plus elle a tendance à avoir recours aux fonds propres et au crédit auto pour financer son parc de véhicule. A contrario, plus l'entreprise a de l'envergure, plus elle a recours au leasing opérationnel. Les différences sont également fort marquées au niveau de l'usage des véhicules : les petites entreprises utilisent très peu la voiture dite « incitative » et cela à l'inverse des grandes et moyennes entreprises.

 Face à la crise, un grand nombre d’entreprises ont adopté ou (adapté) une (nouvelle) "Car Policy": les chiffres indiquent que les moyennes et grandes entreprises ont modifié ou vont modifier leurs Car Policy. Les mesures les plus souvent prisent par les entreprises pour faire face à la crise en la matière sont : la réduction de la consommation de carburant, la renégociation des contrats avec les fournisseurs, la prolongation des contrats, le recours à de plus petites motorisations ou à des véhicules de catégories inférieures.

Conséquence directe, le budget alloué au véhicule d'entreprise a diminué de façon significative, allant de 28% pour les plus petites entreprises à 48% pour les plus grandes.

L'ensemble de ces décisions sont appuyées par une volonté d'augmenter considérablement à l'avenir les véhicules dis « verts » (73% disent vouloir utiliser des véhicules « verts »). Parmi les véhicules que les entreprises ont l’intention d’utiliser dans les 3 ans à venir, ont retrouve les véhicules labélisés "économes" (66%), hybrides (47%), roulant au biocarburant (34%) ou électrique (29%). Le baromètre indique également que cette tendance est plus marquée en Belgique que dans le reste de l’Europe et que beaucoup d’entreprises belges utilisent déjà des véhicules labélisées "économes" dans leurs flottes.

Outre les mesures liées à la crise, les données du baromètre mettent également en évidence une corrélation entre ce virage pour une flotte plus verte et les modifications fiscales intervenues en 2008 et 2010.

Au vue de ces résultats, le constat est que la flotte de véhicules belges devient progressivement plus vertes, moins polluantes et est utilisée plus longtemps. Cette tendance est d’autant plus marquée dans les grandes entreprises qui, soucieuses de s’adapter à la crise et aux nouvelles législations ont adapté leurs Car Policies.